สารประกอบเออีเอ็ม

โครงการทดสอบ	หน่วย	วิธีการทดสอบ	ค่า
ความแข็ง	ชอร์เอ	เอสทีเอ็ม ดี-2240	68
ความแข็งแรงแรงดึง	เมกะปาสคาล	เอสทีเอ็ม ดี-412	11.76
การยืดออก	%	เอสทีเอ็ม ดี-412	241.2
ความแข็งแรงในการฉีกขาด	นิวตัน/มม.	เอสทีเอ็ม ดี-624	32.1
แรงดึงดูดเฉพาะ	กรัม/ซม.3	---	1.31

 

 

► 20 กก. ต่อกล่อง
► พาเลทละ 500 กก.

 

 

► AEM ทนน้ำมันและทนกรด

ยางเอทิลีนอะคริเลต (AEM) มีความต้านทานต่อน้ำมันหล่อลื่นได้ดี แต่เรามักพบมาตรฐานบางฉบับอ้างถึงน้ำมันอ้างอิงเป็นน้ำมันทดสอบแทนที่จะใช้น้ำมันหล่อลื่นจริงในการทดสอบ เราพบว่าข้อมูลการทดสอบน้ำมันอ้างอิงไม่สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงได้ และยิ่งไปกว่านั้นไม่สามารถใช้แทนการทดสอบน้ำมันจริงได้อีกด้วย ข้อมูลการทดสอบน้ำมันอ้างอิงและน้ำมันหล่อลื่นจริงมีความแตกต่างกันมาก

 

► ทนทานต่อความร้อน

จากการลดลงของการยืดตัวที่จุดขาด 50% AEM จึงสามารถใช้งานได้ต่อเนื่องเป็นเวลา 18 เดือนที่อุณหภูมิ 120 องศาและ 6 สัปดาห์ที่อุณหภูมิ 170 องศา ความทนทานต่อความร้อนของ AEM ดีกว่ายางโพลีเอทิลีนคลอโรซัลโฟเนต (CSM) และ NBR มาก

 

► ทนทานต่อของเหลว

AEM ทนทานต่อ ATF (น้ำมันพวงมาลัยอัตโนมัติ) น้ำมันเกียร์ ส่วนผสมของเอทิลีนไกลคอล/น้ำ น้ำมันดีเซลและน้ำมันก๊าดได้ดี แต่ทนทานต่อเชื้อเพลิง C น้ำมันไฮดรอลิกเอสเทอร์ฟอสเฟต น้ำมันเบรกที่ไม่ใช่แร่ธาตุ เอสเทอร์ คีโตน และน้ำมันเบนซินได้ไม่ดี

 

► ทนทานต่อความเย็น

AEM ทนทานต่อความเย็นได้ดีกว่า ACM และสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิ -40 องศา หากเติมสารพลาสติไซเซอร์ที่เหมาะสม พลาสติไซเซอร์จะยังคงอ่อนตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่า

 

► ค่าความต้านทานชุดการบีบอัด

ยางเทอร์นารี AEM ที่วัลคาไนเซอร์อะมีนมีความต้านทานต่อการบีบอัดที่ยอดเยี่ยม ภายใต้สภาวะ 170 องศา × 70 ชั่วโมง การบีบอัดจะน้อยกว่า 20% แต่ความต้านทานต่อการบีบอัดของยางไบนารีที่วัลคาไนเซอร์ด้วยเปอร์ออกไซด์จะแย่กว่าเล็กน้อย การทดสอบการบีบอัดในระยะยาวแสดงให้เห็นว่า AEM มีความต้านทานต่อการบีบอัดที่ยอดเยี่ยม และความต้านทานต่อการบีบอัดของยางเทอร์นารีเทียบได้กับ HNBR

 

► ทนทานต่อโอโซน และสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม
หลังจากผ่านการใช้งาน 3 ปี ลักษณะและคุณสมบัติทางกายภาพแทบจะไม่เปลี่ยนแปลง ยางเทอร์นารี AEM มีความต้านทานการงอได้ดีเยี่ยม โดยมีอายุการใช้งานการงอได้มากกว่า 250,000 ครั้งที่ 100 องศา แต่ความต้านทานการงอของยางไบนารีจะแย่กว่าเล็กน้อย AEM ที่เติมอะลูมิเนียมไฮดรอกไซด์เข้าไปมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ปลอดภัยดี โดยเฉพาะการปล่อยควันและก๊าซกัดกร่อนที่ต่ำมากในระหว่างการเผาไหม้ นอกจากนี้ AEM ยังมีประสิทธิภาพแบบไดนามิกที่ดี และประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่อุณหภูมิสูงนั้นใกล้เคียงกับ IIR

 

เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม AEM จึงได้รับการรวมอยู่ใน "ระบบการจัดระดับ ASTM D 2000 สำหรับผลิตภัณฑ์ยางสำหรับรถยนต์" และกำหนดให้เป็นวัสดุ EE วัสดุ EE หมายถึงวัสดุที่มีระดับความต้านทานความร้อน 175 องศาและอัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาตรไม่เกิน 80% หลังจากแช่ในน้ำมัน IRM 903# (เดิมคือน้ำมันมาตรฐาน 3#) ที่อุณหภูมิ 150 องศาเป็นเวลา 70 ชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน AEM ยังรวมอยู่ในมาตรฐาน SAE J200 ซึ่งบ่งชี้ว่า AEM ได้รับการยอมรับในด้านชิ้นส่วนยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา