พลอากาศเอก-2311ค

Crestmat คือผู้จำหน่ายวัสดุยางและผลิตภัณฑ์ยางชั้นนำในประเทศจีน โรงงานได้ทุ่มเทในการผลิตคอมพาวด์ยางชนิดพิเศษมานานกว่า 30 ปี ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุยาง เช่น ฟลูออโรซิลิโคน (FVMQ) ยางอะริเลต (ACM) ไฮโดรเจนไนไตรล์ (HNBR) ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) และผลิตภัณฑ์รีดยาง เช่น แผ่น HNBR แผ่น FKM แผ่นฟลูออโรซิลิโคน และผลิตภัณฑ์ยางอัดขึ้นรูป เช่น fkm o สายวงแหวน, สายยาง HNBR, โปรไฟล์ fkm และโอริง ffkm คุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน รถยนต์ ปิโตรเลียม ทางทะเล สารกึ่งตัวนำ และสาขาอื่นๆ อีกมากมาย โรงงานผสมยางมีอุปกรณ์ครบครันด้วยบานบุรีที่ผลิตในญี่ปุ่น เครื่องผสมแบบสองลูกกลิ้ง กาต้มน้ำปฏิกิริยา ตัวกรอง โรงงานผลิตภัณฑ์ยางมีเครื่องจักร Rotocure เครื่องกด เครื่องอัดรีด ห้องปฏิบัติการประกอบด้วยรีโอมิเตอร์, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบการยืดตัว, เครื่องวัดความหนืดแบบหมุน, เครื่องบ่มเพาะชีวเคมี

ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR)
ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนเป็นตระกูลสารประกอบยางที่สร้างขึ้นจากส่วนผสมของสไตรีนและบิวทาไดอีน ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนเป็นยางสังเคราะห์ที่ซับซ้อนและทนทานที่สุดเมื่อเทียบกับยางอื่นๆ ทั้งหมด พัฒนาขึ้นในปี 1929 โดยนักเคมีในเยอรมนี โดยส่วนใหญ่ใช้ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สำหรับยางรถยนต์และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ

ยางซิลิโคน (VMQ)
ซิลิโคนธรรมชาติ (Si) ได้รับการประมวลผลด้วยคาร์บอน (C) ออกซิเจน (O) และไฮโดรเจน (H) เพื่อสร้างยางสังเคราะห์ที่เรียกว่ายางซิลิโคน ยางซิลิโคนที่ยังไม่บ่มมีอยู่ในรูปของเหลวและต้องมีการวัลคาไนซ์ การบ่ม และบางครั้งการเร่งปฏิกิริยาจึงจะเปลี่ยนเป็นของแข็ง ซิลิโคนมีคุณสมบัติวัสดุที่หลากหลายมากที่สุดเมื่อเทียบกับยางอื่นๆ
มีความต้านทานเปลวไฟที่ดี ทนต่อสารเคมีและอุณหภูมิต่ำได้ดีเยี่ยม และมีคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ ตัวทำละลายเชื้อเพลิงและสารเคมีเป็นภัยคุกคามใหญ่ต่อยางซิลิโคน

ยางฟลูออโรซิลิโคน (FVMQ)
ฟลูออโรซิลิโคนเป็นยางซิลิโคนรูปแบบดัดแปลงที่ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานและคงตัวที่อุณหภูมิสูงจัด เป็นยางชนิดหนึ่งที่มีราคาแพงกว่าและใช้สำหรับผลิตภัณฑ์เอนกประสงค์เพียงเล็กน้อย
FVMQ ปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพและความต้านทานการขีดข่วนของซิลิโคนทั่วไปทั้งหมด ข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวคือการซึมผ่านของก๊าซและคีโตนปานกลางถึงต่ำ

ยางไนไตรล์ (NBR)
ยางไนไตรล์เป็นอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์ที่มีความทนทานต่อสารเคมีเพิ่มขึ้น มีชื่อเรียกอีกอย่างว่ายางไนไตรล์บิวทาไดอีน ยางอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน NBR และ Buna-N และเป็นเครื่องหมายการค้าเชิงพาณิชย์ภายใต้ Perbunan, Nipol, Krynac และ European ยางไนไตรล์ได้รับการพัฒนาในปี 1940 โดยเป็นยางชนิดทนน้ำมันชนิดแรกๆ

ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR)
การเติมไฮโดรเจนคือการเติมโมเลกุลไฮโดรเจนลงในสารประกอบ HNBR เป็นผลิตภัณฑ์จากการไฮโดรจิเนชันของบิวทาไดอีนในยางไนไตรล์ การเติมไฮโดรเจนส่งผลให้มีความต้านทานต่อน้ำมันและสารเคมีสูงขึ้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคืออุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้น
วัสดุ HNBR มีคุณสมบัติทางกายภาพปานกลาง ทนทานต่อการเสียดสี และทนทานต่อน้ำมันปิโตรเลียมเช่นเดียวกับ NBR

เมื่อพูดถึงยางสังเคราะห์ มีตัวเลือกยอดนิยมมากมาย ดังที่คุณคงจินตนาการได้ ทั้ง ACM-2311C และยางไนไตรล์อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการนั้น คุณสมบัติของพวกเขาแสดงให้เห็นว่ามีความคล้ายคลึงกันระหว่างพวกเขา แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการเช่นกัน ลองมาดูสิ่งเหล่านั้นกัน

พวกเขาต่อต้านน้ำมันได้อย่างไร
ที่ด้านหน้านี้ วัสดุทั้งสองค่อนข้างจะเท่ากัน ทั้งสองชนิดต้านทานน้ำมัน ทำให้สมบูรณ์แบบในกรณีที่นี่เป็นข้อกังวลหลัก อย่างไรก็ตาม ACM มีแนวโน้มที่จะต่อต้านกลุ่มน้ำมันที่กว้างขึ้น ซึ่งรวมถึงน้ำมันพืช น้ำมันแร่ และอื่นๆ

การเปรียบเทียบความต้านทานต่ออุณหภูมิ
การทนต่ออุณหภูมิเป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่ ACM ชนะ ยางไนไตรล์ทำงานได้ดีที่สุดด้วยการทนความร้อนและทำงานในสภาวะที่ร้อน แต่ก็ไม่ได้ใกล้เคียงกับ ACM นัก

ประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำ
วัสดุทั้งสองสามารถรักษาคุณสมบัติได้ดีในอุณหภูมิต่ำ แต่เมื่ออุณหภูมิเหล่านี้ต่ำมาก ACM-2311C ก็จะได้เปรียบ

ความต้านทานต่อองค์ประกอบสภาพอากาศ
โดยทั่วไป ACM ต้านทานองค์ประกอบของสภาพอากาศได้ดีกว่า รวมถึงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งโอโซนด้วย ยางไนไตรล์ก็ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งเช่นกัน แต่เมื่ออยู่ในสภาวะที่รุนแรงมาก ACM-2311C ก็จะผ่านไปได้ดีกว่า

ระงับการติดต่อ
ในแง่ของความต้านทานการเสียดสี ยางไนไตรล์ทำได้ดีกว่ายางโพลีอะคริเลตจริงๆ ด้วยเหตุนี้ แบบแรกจึงดีกว่ามากเมื่อคุณต้องการสิ่งที่ทนทานต่อการสึกหรอและการเสียดสี